USD 2.6967
EUR 3.1503
RUB 3.4241
თბილისი
თურქეთის ელჩი ფატმა ჯერენ იაზგანი - არავინ აპირებს რიონის წყლის მოპარვას და თურქეთში წაღებას
თარიღი:  1366

საქართველოში თურქეთის საგანგებო და სრულუფლებიანი ელჩის, ფატმა ჯერენ იაზგანი „ნამახვანჰესის“ გარშემო განვითარებულ მოვლენებთან დაკავშირებით აცხადებს, რომ „აშკარაა, არსებობდა ჩავარდნა კომუნიკაციაში“. როგორც ელჩმა აღნიშნა, ყველა გადაწყვეტილება და განცხადება, რომელიც პროექტის გამჭვირვალობას ეხება, მისასალმებელია.

„ეს პროექტი შენდება საქართველოსთვის და ქართველებისთვის. ის ვერ აშენდება ქართველების წინააღმდეგ. ამგვარად, ყველა პროცესი, რომელიც ეხება ტენდერს, შეთანხმებას სრულად გამჭვირვალე უნდა იყოს და დარწმუნებული ვარ ასეცაა. მისასალმებელია მთავრობის მხრიდან ნდობის ასამაღლებლად მიღებული ზომები, რომელიც უწყობს ხელს დიალოგს მათთან, ვინც ზოგადად ჰესების აშენების წინააღმდეგია, განსაკუთრებით ნამახვანში. რა თქმა უნდა, არსებობს კონტრაქტი და მასთან ერთად პასუხისმგებლობა. ENKA-ს, მთავრობასა და ადამიანებს, რომლებიც პროექტს აპროტესტებენ, უნდა ჰქონდეთ ცივილიზებული დიალოგი. ამავდროულად, სასიამოვნოა, რომ კონკრეტული დეზინფორმაცია, გამიზნული პროპაგანდა და ჭორები, ჩემი ქვეყნის, თურქეთის შესახებ, რომელიც პროტესტის მონაწილეების აღელვებას ემსახურება, ნელნელა ქრება. მე მივესალმები, განხილვას და დებატებს ამ პროექტის და საქართველოს ენერგო სტრატეგიის გარშემო, რომელიც მეცნიერებასა და მონაწილეობრივ დემოკრატიას ეფუძნება. აშკარაა, არსებობდა ჩავარდნა კომუნიკაციაში. ასევე მესმის, რომ საქართველოში იყო მღელვარება პოსტ-საარჩევნო გარემოში. სამწუხაროდ, ვფიქრობ, გარკვეული ინფორმაცია და კომუნიკაციის საჭიროება თარგმანში დაიკარგა“,- აცხადებს ელჩი.

 მისივე თქმით, უწევს თურქი ინვესტორები დაარწმუნოს, რომ საქართველოში მეგობრული გარემოა.

 „ინვესტორები უკვე მისვამენ კითხვებს. მე ვარწმუნებ თურქ ინვესტორებს, რომ მიუხედავად დეზინფორმაციისა და პროპაგანდისა, რომელიც ძირითადად საქართველოს გარედან მომდინარეობს, აქ ძალიან მეგობრული გარემოა თურქული ბიზნესების მიმართ. პასუხისმგებლიანი, ტრანსფარენტული ბიზნესების მიმართ, რომელიც აქ ორმხრივი მომგებიანობისთვის ჩამოდიან. გულწრფელად რომ გითხრათ, მიწევს ყველას შევახსენო, რომ 2008 წლის ომის დროსაც კი თურქულ ბიზნესებს საქართველო არ დაუტოვებიათ და აქ ჩამოსვლას აგრძელებდნენ და რა თქმა უნდა, ეს გაგრძელდება, თუმცა ამას სჭირდება მუდმივი ძალისხმევა.

 Facebook-ის გვერდების ნახვის შემდეგ, რომლებიც გიჟურ იდეებზე ლაპარაკობენ და გიჟურ სპეკულაციებს ავრცელებენ, მიწევს იმის თქმა, რომ - არა, არავინ აპირებს რიონის წყლის მოპარვას და თურქეთში წაღებას. საქართველოს ბუნებრივი სიმდიდრე ეკუთვნის საქართველოს. თურქული კომპანიები ინვესტიციებს დებენ ბალკანეთის ქვეყნებში, ცენტრალურ აზიაში. ისინი ინტერესს შეინარჩუნებენ და მე ამის ადვოკატი ვარ. მე ასევე მინდა მოვუწოდო ქართველ ინვესტორებს დაინტერესდნენ თურქეთითაც. ეს არის განვითარების გზა“,- აღნიშნა ფატმა ჯერენ იაზგანმა.

 ცნობისთვის, ნამახვანის კასკადის პროექტი გულისხმობს ორი დამოუკიდებელი ჰესის მშენებლობას რიონის ხეობაში და მისი საინვესტიციო ღირებულება 800 მილიონ აშშ დოლარამდეა. პროექტს თურქული კომპანია ENKA ახორციელებს. ჰესის წინააღმდეგ პროტესტის შემდეგ, პრემიერ-მინისტრის დავალებით, "ნამახვანჰესთან" დაკავშირებით კომპანია ENKA-სთან დადებული ხელშეკრულების შესწავლა დაევალა იუსტიციის სამინისტროს. ამასთან, კაშხლის მშენებლობაზე გამოცხადდა მორატორიუმი 9-12 თვის ვადით, ვიდრე არ მოხდება გარემოსდაცვითი, გეოლოგიური და სეისმოლოგიური კვლევების რევიზია და ხელახალი დასაბუთება.

ეკონომიკა
„2025 წელს ფოთის ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა“ – APM Terminals-ის შედეგები

2025 წელს „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ დატვირთვა გაიზარდა და როგორც კომპანიაში აცხადებენ, რომ გასულ წელს ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა.

კომპანიის გავრცელებული ინფორმაციით, 2025 წლის 12 თვეში „ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ 636 466 TEU კონტეინერი დაამუშავა, რაც 2024 წლის იგივე პერიოდთან შედარებით 17%-ით მაღალი მაჩვენებელია. 2024 წლის 12 თვეში 545297 TEU კონტეინერი დამუშავდა, ხოლო 2023-ში 592 589 TEU კონტეინერი.

"ამ რაოდენობის ტვირთი ფოთის საზღვაო ნავსადგურს აქამდე არ დაუმუშავებია", - ნათქვამია APM Terminals-ის ინფორმაციაში.

მათივე ცნობით, 2025 წელს საკონტეინერო გემების მიღებაც 16%-ით გაიზარდა.

„ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ გასულ წელს 362 საკონტეინერო გემი მიიღო, 2024 წელს - 313, ხოლო 2023 წელს 330.

რაც შეეხება გენერალურ ტვირთს, კომპანიის მიერ 2025 წელს 243 048 ტონა ტვირთი დამუშავდა, რაც 1%-ით დაბალი მაჩვენებელია შარშანდელ ანალოგიურ პერიოდთან მიმართებით. 2024 წელს ეს რაოდენობა 245 748 ტონას შეადგენდა, 2023-ში 302763.

საბორნე გზით მიღებული ტვირთი 2024 წელთან შედარებით მომატებულია. 2025 წელს 164 631 ტონა ტვირთი შემოვიდა, ხოლო 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში 157 894 ტონა, 2023 წელს 96 434 ტონა 2025 წელს, კომპანიის მიერ დამუშავდა 18 871 მანქანიანი კონტეინერი, ხოლო 2024-ში - 18509 მანქანიანი კონტეინერი.

ჯამში, „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ მიერ 2025-ში დამუშავდა 73 864 ავტომობილი, ხოლო 2024-ში - 73783 ავტომობილი.

წყარო:https://bm.ge/

სრულად
გამოკითხვა
სხვათა შორის