USD 2.6468
EUR 3.0033
RUB 3.5157
Tbilisi
ფორბსი - ევროპა უერთდება აშშ-ის კომპანიებს, რომლებიც ჩინეთიდან გადიან
Date:  1797

ევროპა უერთდება აშშ-ის კომპანიებს, რომლებიც ჩინეთიდან გადიან – ამ სათაურით აქვეყნებს სტატიას გამოცემა, „ფორბსი.“

გამოცემა წერს, რომ სავაჭრო ომი გლობალური მიწოდების ქსელი რუკას, ჩინური წარმოების საზიანოდ ცვლის. ხარისხის კონტროლისა და მიწოდების ქსელის აუდიტორის „ქიმას“ (QIMA) მიერ ჩატარებული გამოკითხვებით, ჩინეთიდან გამავალი ბიზნესების პროცენტული მაჩვენებელი ამერიკული კომპანიებისთვის 80 პროცენტი იყო, ევროკავშირში დაფუძნებული კომპანიებისთვის კი 67 პროცენტი.

ჩინეთში დაფუძნებული აუდიტის მოთხოვნა შემცირდა 13 პროცენტით, რადგან კონტინენტური ჩინეთის მწარმოებლები ან სწრაფად კარგავენ უცხოელ კლიენტებს ტარიფებთან დაკავშირებული ხარჯების გამო, ან გადააქვთ მათი წარმოების ნაწილი ჩინეთიდან, რათა მოხდეს ამ ტარიფების თავიდან აცილება. ევროპული კომპანიები ნაკლებად დაზარალდნენ სავაჭრო ომით, რადგან მათ ქვეყნებს ჩინეთის იმპორტზე ტარიფები არ აქვთ დაწესებული. მაგრამ „ქიმა“ ფიქრობს, რომ ევროპულ კომპანიებს საკუთრი მიზეზები აქვთ, რომ ჩინეთის წარმოებაზე დამოკიდებულება შეამცირონ. „ეს ასე არ არის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის პატარა ქვეყნებში, რადგან მოძრაობა იქ 1990-იან წლებში უკან გადადგმულ აუცილებელ ნაბიჯს არ წარმოადგენს, როდესაც ჩინეთში იაფი სამუშაო ძალა იყო და ქვეყანა დაბიჯნძურების და შრომის უფლებების იგნორირებას ახდენდა. „ქიმას“ ბოლო გამოკითხვაში, აშშ-ის რესპონდენტთა 75 პროცენტზე მეტმა განაცხადა, რომ ტარიფებმა მათზე იმოქმედა, რადგან ტარიფებთან დაკავშირებული ხარჯები ერთ-ერთ ყველაზე სერიოზულ გავლენას ახდენს მათ ბიზნესზე. შედეგად, ისინი მოძრაობენ ან ეძებენ უფრო სწრაფად გადაადგილებას, ვიდრე ეს ადრე დაგეგმილი იყო. ევროპა იმავე ნავში იმყოფება“ – წერს „ფორბსი"

society
5 თვეში, მთავრობამ საგზაო ჯარიმებით რეკორდული ₾130 მილიონი აკრიფა

2026 წლის იანვარ-მაისის განმავლობაში სახელმწიფომ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის დაწერილი ჯარიმებით 130 მილიონი ლარის შემოსავალი მიიღო. ამის შესახებ ფინანსთა სამინისტროს ხაზინის მიერ გამოქვეყნებული ანგარიშიდან ირკვევა. საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის ჯარიმებით ბიუჯეტში მიღებული შემოსავალი გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 57 მლნ ლარით, ანუ 78%-ით მეტია.

დოკუმენტის თანახმად, დაწერილი ჯარიმებიდან 52 მილიონი ლარი შევიდა ცენტრალური მთავრობის ბიუჯეტში, 78 მილიონი ლარი კი ადგილობრივი თვითმმართველობების ბიუჯეტში.

ამასთან, როგორც გასულ კვირაში გახდა ცნობილი, პარლამენტი სიჩქარის გადაჭარბებაზე ჯარიმების გარკვეულ შემთხვევებში შემცირებას გეგმავს. შესაბამისი ინიციატივით საპარლამენტო უმრავლესობის ლიდერი ირაკლი კირცხალია გამოვიდა. მისი თქმით, არსებული სანქციების სისტემა გახდება უფრო დიფერენცირებული.

ცნობისთვის, 2026 წლის პირველი მაისიდან სიჩქარის გადაჭარბებაზე ჯარიმა 50 ლარიდან 100 ლარამდე გაიზარდა. აქედან ორ თვეში კი მისი კვლავ შემცირების გადაწყვეტილება მიიღეს.

დაგეგმილი ცვლილებებით:

15-30 კმ/სთ-ით სიჩქარის გადაჭარბებისთვის ჯარიმა ნაცვლად 100 ლარისა, განისაზღვრება 50 ლარით;

30-40 კმ/სთ-ით სიჩქარის გადაჭარბებისთვის რჩება ჯარიმა 100 ლარის ოდენობით;

40-50 კმ/სთ-მდე სიჩქარის გადაჭარბება გამოიწვევს 300 ლარის ნაცვლად 100 ლარით დაჯარიმებას;

50 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით გადაჭარბებისთვის შენარჩუნდება 300-ლარიანი სანქცია.

See all
Survey
თქვენი აზრით, არის თუ არა დღეს ქვეყანაში პოლიტიკური კრიზისი?
Vote
By the way