'თბილისი პოსტმა" დაუსვა შეკითხვა ხელოვნურ ინტელექტს თუ თბილისის რომელ უბნებს თვლის ის ყველაზე პრობლემურად, ურაბანული თვალსაზრისით.

გთავაზობთ ხელოვნური ინტელექტის პასუხს უცვლელად:

"- გამარჯობა. თბილისის რომელ უბნებს თვლი ყველაზე პრობლემურად, ურაბანული თვალსაზრისით?

- თბილისში ურბანული პრობლემები მეტწილად ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტისა და მწვანე სივრცეების ნაკლებობითაა გამოწვეული. თბილისში რამდენიმე უბანია, რომლებიც ურბანული თვალსაზრისით პრობლემური ითვლება. თბილისის ურბანული პრობლემების უკეთ შესასწავლად, გამოვყოფდი შემდეგ პრობლემურ უბნებს:

1. კრწანისი

• ინფრასტრუქტურა: კრწანისში ინფრასტრუქტურა და მომსახურების სექრეტარების უქონლობა შეინიშნება. მაგალითად, ცენტრალური გზების ხარისხი ხშირად არ შეესაბამება სატრანსპორტო ტვირთის გაწვდულობას. წყალმომარაგებისა და საკანალიზაციო სისტემები მოძველებულია.
• ტრანსპორტი: საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ხშირად ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. მხოლოდ 1-2 მარშრუტი ემსახურება მოსახლეობის დიდ რაოდენობას, რაც საცობების და დისკომფორტის ზრდას იწვევს.
• მწვანე სივრცეები: კრწანისში, რომლის მოსახლეობა დაახლოებით 25,000 ადამიანია, საჭიროა მინიმუმ 10 კვადრატული მეტრი მწვანე სივრცე თითო მაცხოვრებელზე, რაც ნიშნავს 250,000 კვადრატულ მეტრს საერთო მწვანე ტერიტორიის აუცილებლობას. თუმცა, რეალურად არსებობს მხოლოდ 5-6 კვადრატული მეტრი, რაც დიდი უკმარისობაა.

2. ახალი თბილისი

• ინფრასტრუქტურა: სწრაფი მშენებლობის პროცესში, ახალ თბილისში ინფრასტრუქტურული პროექტები ხშირად არ ითვალისწინებს აუცილებელ სერვისებს. გზების გაწვდვა და განათების სისტემა მოითხოვს გაუმჯობესებას.
• ტრანსპორტი: მეტროს და ავტობუსების სერვისების მიწოდება ინტენსიურია, მაგრამ მათი მარშრუტები მეტოქეობენ და არ არიან ადეკვატურად გათვლილი. მოსახლეობა დაახლოებით 50,000 ადამიანია.
• მწვანე სივრცეები: აქ საჭიროა 10 კვადრატული მეტრი მწვანე სივრცე თითო მაცხოვრებელზე, რაც 500,000 კვადრატულ მეტრს მოითხოვს. თუმცა, ფაქტიურად მხოლოდ 3-4 კვადრატული მეტრი მწვანე სივრცეა ხელმისაწვდომი.

3. ვარკეთილი

• ინფრასტრუქტურა: ვარკეთილის ინფრასტრუქტურა კრიტიკულია. ცუდი მდგომარეობაა გზებსა და წყალმომარაგებაში.
• ტრანსპორტი: ავტობუსები რეგულარულად არ მოძრაობენ, რაც მოსახლეობის გადაადგილებას ართულებს. ვარკეთილში მოსახლეობა დაახლოებით 40,000 ადამიანია.
• მწვანე სივრცეები: 10 კვადრატული მეტრი მწვანე სივრცე თითო მაცხოვრებელზე აქაც აუცილებელია, ანუ 400,000 კვადრატული მეტრი. რეალურად, კი მხოლოდ 2-3 კვადრატული მეტრი მწვანე ტერიტორია არსებობს.

4. ნაძალადევი

• ინფრასტრუქტურა: ინფრასტრუქტურა დაბალი ხარისხისაა, რაც გამოწვეულია ცუდ მდგომარეობაში მყოფი გზებისა და არასათანადო კომუნიკაციების გამო.
• ტრანსპორტი: საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სერვისები მინიმალურ დონეზეა, რაც ადგილობრივების გადაადგილების პრობლემას იწვევს. მოსახლეობა დაახლოებით 30,000 ადამიანია.
• მწვანე სივრცეები: აქაც საჭიროა 10 კვადრატული მეტრი თითო მაცხოვრებელზე, ანუ 300,000 კვადრატული მეტრი, მაგრამ რეალურად მხოლოდ 1-2 კვადრატული მეტრი მწვანე ტერიტორიაა.

დასკვნა

თბილისში არსებული უბნები კონკრეტულ გამოწვევებს აწყდებიან, რაც ცხოვრების ხარისხზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს. საკმარისი მწვანე სივრცეების გარეშე, ქალაქი ვერ უზრუნველყოფს მოსახლეობის ჯანმრთელობის და კეთილდღეობის აუცილებელ სტანდარტებს. რეკომენდებულია ურბანული პოლიტიკის და პროექტების გაზრდა, რომელიც ყურადღებას გაამახვილებს ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტისა და მწვანე სივრცეების გაუმჯობესებაზე."