USD 2.6971
EUR 3.1405
RUB 3.4134
Тбилиси
რამდენი მილიონის მაჯის საათებს ყიდულობს საქართველო?
дата:  1115

წყარო:https://bm.ge/

როგორც გახსოვთ, პანდემიის დროს ბევრმა ქვეყანამ ლოკდაუნი გამოაცხადა და ეკონომიკა ჩაკეტა, რამაც წარმოება შეაჩერა და მიწოდების ჯაჭვები ჩამოშალა. შედეგად, გარკვეულ სექტორებში ხელოვნური დეფიციტი შეიქმნა, რამაც პროდუქტებზე არსებული მოთხოვნა და ფასები გაზარდა. ამ პერიოდში რეკორდულად გაძვირებულ საქონელს შორის მაჯის საათები მოხვდა, მაგრამ მოგვიანებით, ამ ბაზარზე ფასები დასტაბილურდა.

საქართველოში მაჯის საათების იმპორტმა რეკორდულ ნიშნულს 2018 წელს მიაღწია, როცა ქვეყანამ $14 მილიონის ღირებულების საათები შეიძინა. რეალურად, საათების იმპორტი 2009 წლის შემდეგ ფაქტობრივად ყოველწლიურად იზრდებოდა, მაგრამ პიკური მაჩვენებლის დაფიქსირების შემდეგ ვითარება მეტად არაპროგნოზირებადი გახდა. 2021 წლის შემდეგ, საათების იმპორტი მდგრადად იკლებს. 2021 წელს ამ მაჩვენებელმა $8.8 მილიონი შეადგინა, ხოლო 2022 წელს $7.7 მილიონს გაუტოლდა, როცა შარშან ქვეყანაში $6.9 მილიონის საათები შემოვიდა.

საათების იმპორტის კლების ტენდენცია მიმდინარე წელსაც ფიქსირდება. იანვარ-აგვისტოში, საქართველომ $3.8 მილიონის საათები იყიდა, როცა შარშან, ამავე პერიოდში, იმპორტმა $4.1 მილიონი შეადგინა, ანუ იმპორტმა წლიურად 5%-ით იკლო.

2009-2023 წლებში, საქართველოში საათების იმპორტის სტატისტიკა შემდეგნაირია:

2023 — $6,876,510
2022 — $7,681,800
2021 — $8,837,860
2020 — $7,066,590
2019 — $11,670,550
2018 — $14,072,890
2017 — $6,921,590
2016 — $5,971,900
2015 — $5,866,760
2014 — $4,411,480
2013 — $3,977,490
2012 — $4,100,370
2011 — $4,034,350
2010 — $2,729,180
2009 — $1,444,350

ყველაზე დიდი ღირებულებით საათები შვეიცარიიდან შემოდის, რაც გასაკვირი საერთოდ არ არის, რადგან ჟამთაღწერის ინდუსტრიის აკვანი და Rolex-ის, Patek Philippe-ის, Audemars Piguet-ს და სხვა დიდი ბრენდების სამშობლო, სწორედ ისაა. გასულ წელს, შვეიცარიიდან საქართველოში $2.6 მილიონის ღირებულების მაჯის საათები შემოვიდა, რაც ჯამური იმპორტის 38%-ია. შვეიცარიის შემდეგ, ყველაზე დიდი ღირებულებით საათები ჰონგ-კონგიდან, ჩინეთიდან, არაბთა გაერთიანებული საამიროებიდან და გერმანიიდან შემოდის.

მიმდინარე წლის იანვარ-აგვისტოში, შვეიცარიიდან $1.1 მილიონის საათები შემოვიდა, ანუ საათების იმპორტში შვეიცარიის წილი 28%-მდე შემცირდა, რაც შეიძლება მიანიშნებდეს იმაზე, რომ წელს, ქვეყანაში უფრო ნაკლები ძვირად ღიღებული საათი შემოდის, ვიდრე ადრე. წლევანდელ იმპორტში შვეიცარიასთან ერთად იგივე ქვეყნებს ვხედავთ, რასაც შარშან, მაგრამ სტატისტიკაში ასევე გამოჩნდა გაერთიანებული სამეფო.

экономика
„2025 წელს ფოთის ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა“ – APM Terminals-ის შედეგები

2025 წელს „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ დატვირთვა გაიზარდა და როგორც კომპანიაში აცხადებენ, რომ გასულ წელს ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა.

კომპანიის გავრცელებული ინფორმაციით, 2025 წლის 12 თვეში „ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ 636 466 TEU კონტეინერი დაამუშავა, რაც 2024 წლის იგივე პერიოდთან შედარებით 17%-ით მაღალი მაჩვენებელია. 2024 წლის 12 თვეში 545297 TEU კონტეინერი დამუშავდა, ხოლო 2023-ში 592 589 TEU კონტეინერი.

"ამ რაოდენობის ტვირთი ფოთის საზღვაო ნავსადგურს აქამდე არ დაუმუშავებია", - ნათქვამია APM Terminals-ის ინფორმაციაში.

მათივე ცნობით, 2025 წელს საკონტეინერო გემების მიღებაც 16%-ით გაიზარდა.

„ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ გასულ წელს 362 საკონტეინერო გემი მიიღო, 2024 წელს - 313, ხოლო 2023 წელს 330.

რაც შეეხება გენერალურ ტვირთს, კომპანიის მიერ 2025 წელს 243 048 ტონა ტვირთი დამუშავდა, რაც 1%-ით დაბალი მაჩვენებელია შარშანდელ ანალოგიურ პერიოდთან მიმართებით. 2024 წელს ეს რაოდენობა 245 748 ტონას შეადგენდა, 2023-ში 302763.

საბორნე გზით მიღებული ტვირთი 2024 წელთან შედარებით მომატებულია. 2025 წელს 164 631 ტონა ტვირთი შემოვიდა, ხოლო 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში 157 894 ტონა, 2023 წელს 96 434 ტონა 2025 წელს, კომპანიის მიერ დამუშავდა 18 871 მანქანიანი კონტეინერი, ხოლო 2024-ში - 18509 მანქანიანი კონტეინერი.

ჯამში, „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ მიერ 2025-ში დამუშავდა 73 864 ავტომობილი, ხოლო 2024-ში - 73783 ავტომობილი.

წყარო:https://bm.ge/

более
голосование
Кстати