ლალი ღლონტი-შვეიცარიაში მცხოვრები ინჟინერ-გეოფიზიკოსი

ლალი ღლონტი-შვეიცარიაში მცხოვრები ინჟინერ-გეოფიზიკოსი

თარიღი: 1169

დავიბადე და გავიზარდე თბილისში. თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტი წითელ დიპლომზე დავამთავრე. ეს იყო 90-იანი წლების საქართველოს უმძიმესი პერიოდი, როცა არ იყო დენი, გაზი, გათბობა, როცა სწავლა გაყინულ ოთახში სანთლის შუქზე გიწევდა. როცა არ იყო სამუშაო და არც მისი შოვნის პერსპექტივა. ეს იყო დრო, როცა გქონდა მიზნები და ოცნებები, წარმოუდგენელი იყო სპეციალისტად ჩამოყალიბება და ცხოვრებაში საკუთარი გზის პოვნა.

მე გამიმართლა და 1997 წელს მუშაობა დავიწყე დუბნის (მოსკოვის ოლქი, რუსეთი) ბირთვული კვლევის გაერთიანებულ ინსტიტუტში, სადაც მონაწილეობა მივიღე ბირთვული კვლევების ევროპულ ორგანიზაციასთან- ცერნთან კოლაბორაციაში, ატლას დეტექტორისთვის მიონური კამერების შექმნაში, აწყობასა და ტესტირებაში.

მოგვიანებით მუშაობა გავაგრძელე ცერნში, ატლას დეტექტორის უსაფრთხოების სამსახურის ჯგუფის ხელმძღვანელის პოზიციაზე. სადაც 5 წლის განმავლობაში პასუხისმგებელი ვიყავი დეტექტორისა და ხალხის უსაფრთხოებაზე. სამუშაო ძალიან საინტერესო, საპასუხისმგებლო და მრავალფეროვანი იყო. ვმუშაობდი საკმაოდ დატვირთული განრიგით. ჩემს მოვალეობებში შედიოდა: ატლას დეტექტორის პარამეტრების კონტროლი, ცერნის ამაჩქარებლის ცენტრალურ მაკონტროლებელ სისტემებთან კავშირი და მართვა, ცვლების ორგანიზება, ვიზიტების ორგანიზაცია და მართვა, სამუშაოების კონტროლი დეტექტორის ექსპერიმენტულ სივრცეში (მომუშავე პერსონალის უსაფრთხო შესვლა-გამოსვლის პროცედურების კონტროლი და ა.შ.), მასალებისა და ხელსაწყოების რადიაციულ არეში გადაადგილების კონტროლი და ბევრი სხვა.

შემდეგ მუშაობა გავაგრძელე ცერნის ამაჩქარებლის 25-კილომეტრიან გვირაბში (LHC Tunnel), სადაც მსოფლიოს წამყვან ინჟინრებთან და ფიზიკოსებთან ერთად ვაკეთებდი ამაჩქარებლის მაგნიტების ელექტრულ ტესტებს.

ორი წელი ვიმუშავე High Luminosity LHC პროექტის ლიდერის ასისტენტად. ჩემი მოვალეობა იყო ამ პროექტში მომუშავე მეცნიერების პუბლიკაციების მონაცემთა ბაზების შექმნა და ატვირთვა ცერნის დოკუმენტების სერვერზე. გავაკეთე პუბლიკაციების საძიებო სისტემა EXCEL-ში და ვიმუშავე ისეთ სისტემებთან, როგორებიცაა CDS, EDMS და INDICO. ასევე მონაწილეობა მივიღე ცერნის ისეთ პროექტებში, როგორიც არის: SMACC (Superconducting Magnets And Circuits Consolidation), ARIES (Accelerator Research and Innovation for European Science and Society), EuCARD-2 (Enhanced European Coordination for Accelerator Research & Development) და NSW (Muon New Small Wheels).

CERN-ი მსოფლიოში უდიდესი ბირთვული ფიზიკის ლაბორატორია, საფრანგეთისა და შვეიცარიის საზღვარზე მდებარეობს, რაც თავის თანამშრომლებს საშუალებას აძლევს იცხოვრონ ამ ორი ქვეყნიდან ნებისმიერში. ის არის ორენოვანი ორგანიზაცია, რომლის ოფიციალური სამუშაო ენებია ინგლისური და ფრანგული.

მსოფლიოს წამყვანი სახელმწიფოების შეთანხმების საფუძველზე, CERN-ი ფინანსდება 22 ქვეყნის მიერ, მათი ბიუჯეტების პროპორციულად. სამწუხაროდ, საქართველო არ არის მისი არც დამფინანსებელი ქვეყანა და არც ასოცირებული წევრი, ამიტომ მის მოქალაქეებს არ აქვთ უფლება, გახდნენ CERN-ის პირდაპირი თანამშრომლები (მიიღოს პოზიცია), თუმცა სხვადასხვა ქვეყნის სახელით ცერნში ყოველწლიურად ათობით ქართველი მეცნიერი მუშაობს.

საერთაშორისო ინსტიტუტებში მუშაობამ მასწავლა, რომ თუ რაღაც ძალიან გინდა, ის აუცილებლად მოვა შენთან. ცხოვრებაში შეუძლებელი არაფერია, მთავარია იყო შრომისმოყვარე, გქონდეს მიზანი, გიყვარდეს შენი საქმე და გქონდეს სურვილი, რომ იყო წარმატებული!

ეკონომიკა

„2025 წელს ფოთის ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა“ – APM Terminals-ის შედეგები

2025 წელს „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ დატვირთვა გაიზარდა და როგორც კომპანიაში აცხადებენ, რომ გასულ წელს ნავსადგურმა რეკორდული რაოდენობის საკონტეინერო ტვირთი დაამუშავა.

კომპანიის გავრცელებული ინფორმაციით, 2025 წლის 12 თვეში „ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ 636 466 TEU კონტეინერი დაამუშავა, რაც 2024 წლის იგივე პერიოდთან შედარებით 17%-ით მაღალი მაჩვენებელია. 2024 წლის 12 თვეში 545297 TEU კონტეინერი დამუშავდა, ხოლო 2023-ში 592 589 TEU კონტეინერი.

"ამ რაოდენობის ტვირთი ფოთის საზღვაო ნავსადგურს აქამდე არ დაუმუშავებია", - ნათქვამია APM Terminals-ის ინფორმაციაში.

მათივე ცნობით, 2025 წელს საკონტეინერო გემების მიღებაც 16%-ით გაიზარდა.

„ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ გასულ წელს 362 საკონტეინერო გემი მიიღო, 2024 წელს - 313, ხოლო 2023 წელს 330.

რაც შეეხება გენერალურ ტვირთს, კომპანიის მიერ 2025 წელს 243 048 ტონა ტვირთი დამუშავდა, რაც 1%-ით დაბალი მაჩვენებელია შარშანდელ ანალოგიურ პერიოდთან მიმართებით. 2024 წელს ეს რაოდენობა 245 748 ტონას შეადგენდა, 2023-ში 302763.

საბორნე გზით მიღებული ტვირთი 2024 წელთან შედარებით მომატებულია. 2025 წელს 164 631 ტონა ტვირთი შემოვიდა, ხოლო 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში 157 894 ტონა, 2023 წელს 96 434 ტონა 2025 წელს, კომპანიის მიერ დამუშავდა 18 871 მანქანიანი კონტეინერი, ხოლო 2024-ში - 18509 მანქანიანი კონტეინერი.

ჯამში, „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ მიერ 2025-ში დამუშავდა 73 864 ავტომობილი, ხოლო 2024-ში - 73783 ავტომობილი.

წყარო:https://bm.ge/

სრულად

გამოკითხვა

სხვათა შორის

მსოფლიო

დონალდ ტრამპი: თუ ჩვენ არ ავიღებთ გრენლანდიას, მას რუსეთი ან ჩინეთი აიღებს. ამის დაშვებას არ ვაპირებ. გრენლანდია ჩვენი იქნება

სრულად

ტრამპი - ირანი იწყებს ჩემი წითელი ხაზის გადაკვეთას

სრულად

აშშ-ის მიერ დაკავებული რუსეთის დროშის ქვეშ მცურავი ნავთობტანკერის კაპიტანი საქართველოს მოქალაქეა

სრულად