USD 2.6468
EUR 3.0033
RUB 3.5157
Тбилиси
კანადამ შესაძლოა უარი თქვას აშშ-ისგან F-35-ის ტიპის გამანადგურებლების შეძენაზე
дата:  805
Outer Space Institute-ის თანადირექტორი მაიკლ ბაიერსი კანადას მოუწოდებს, გააუქმოს F-35-ის შეძენის გადაწყვეტილება. მისი თქმით, ეს ნაბიჯი აუცილებელია აშშ-ში არსებულ პოლიტიკურ არასტაბილურობასა და ამერიკაზე ტექნოლოგიური დამოკიდებულების გათვალისწინებით.
ბაიერსი განმარტავს, რომ თვითმფრინავის საწყისი კოდის მიუწვდომლობა ნიშნავს, რომ კანადას არ ექნება სრული კონტროლი F-35-ზე, რაც საფრთხეს შეუქმნის მის სუვერენიტეტს.
Lockheed Martin, ამერიკული თავდაცვის კომპანია, რომელიც F-35-ს აწარმოებს, არ უზიარებს ამ კოდს უცხოელ პარტნიორებს, მათ შორის მოკავშირეებსაც. ეს რამდენიმე მნიშვნელოვან შეზღუდვას ქმნის:
ყველა სასწავლო თუ საბრძოლო მისიისთვის საჭირო მონაცემები უნდა დამუშავდეს აშშ-ის კომპიუტერულ სისტემებში.
ვაშინგტონს შეუძლია დაბლოკოს ეს სისტემები, რაც ფაქტობრივად გამანადგურებლების ფუნქციონირებას შეაჩერებს, თუკი აშშ კანადაზე ზეწოლას მოისურვებს.
თვითმფრინავის სტელს-გადაფარვის მოვლა მხოლოდ აშშ-სა და ავსტრალიაშია შესაძლებელი, რაც კიდევ უფრო ზღუდავს კანადის ოპერაციულ თავისუფლებას.
ბაიერსი მკაფიოდ აფრთხილებს კანადას:
"თუ აშშ კანადის წინააღმდეგ წასვლას მოინდომებს, საჰაერო უპირატესობის მოპოვება შესაძლოა სულ რამდენიმე ღილაკის დაჭერით მოახერხოს."
ცნობისთვის, "Outer Space Institute" (OSI) არის დამოუკიდებელი, საერთაშორისო კვლევითი ორგანიზაცია, რომელიც ფოკუსირებულია კოსმოსთან დაკავშირებულ გლობალურ პოლიტიკასა და ტექნოლოგიებზე. ის აერთიანებს მეცნიერებს, პოლიტიკის სპეციალისტებს და სხვადასხვა დარგის ექსპერტებს, რათა შეისწავლოს კოსმოსის გამოყენებასთან დაკავშირებული სამართლებრივი, ტექნიკური და ეკოლოგიური საკითხები.
ამ ორგანიზაციის ერთ-ერთი თანადირექტორი არის მაიკლ ბაიერსი, რომელიც ხშირად აჟღერებს საერთაშორისო უსაფრთხოებასა და პოლიტიკასთან დაკავშირებულ საკითხებს.
общество
5 თვეში, მთავრობამ საგზაო ჯარიმებით რეკორდული ₾130 მილიონი აკრიფა

2026 წლის იანვარ-მაისის განმავლობაში სახელმწიფომ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის დაწერილი ჯარიმებით 130 მილიონი ლარის შემოსავალი მიიღო. ამის შესახებ ფინანსთა სამინისტროს ხაზინის მიერ გამოქვეყნებული ანგარიშიდან ირკვევა. საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის ჯარიმებით ბიუჯეტში მიღებული შემოსავალი გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 57 მლნ ლარით, ანუ 78%-ით მეტია.

დოკუმენტის თანახმად, დაწერილი ჯარიმებიდან 52 მილიონი ლარი შევიდა ცენტრალური მთავრობის ბიუჯეტში, 78 მილიონი ლარი კი ადგილობრივი თვითმმართველობების ბიუჯეტში.

ამასთან, როგორც გასულ კვირაში გახდა ცნობილი, პარლამენტი სიჩქარის გადაჭარბებაზე ჯარიმების გარკვეულ შემთხვევებში შემცირებას გეგმავს. შესაბამისი ინიციატივით საპარლამენტო უმრავლესობის ლიდერი ირაკლი კირცხალია გამოვიდა. მისი თქმით, არსებული სანქციების სისტემა გახდება უფრო დიფერენცირებული.

ცნობისთვის, 2026 წლის პირველი მაისიდან სიჩქარის გადაჭარბებაზე ჯარიმა 50 ლარიდან 100 ლარამდე გაიზარდა. აქედან ორ თვეში კი მისი კვლავ შემცირების გადაწყვეტილება მიიღეს.

დაგეგმილი ცვლილებებით:

15-30 კმ/სთ-ით სიჩქარის გადაჭარბებისთვის ჯარიმა ნაცვლად 100 ლარისა, განისაზღვრება 50 ლარით;

30-40 კმ/სთ-ით სიჩქარის გადაჭარბებისთვის რჩება ჯარიმა 100 ლარის ოდენობით;

40-50 კმ/სთ-მდე სიჩქარის გადაჭარბება გამოიწვევს 300 ლარის ნაცვლად 100 ლარით დაჯარიმებას;

50 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით გადაჭარბებისთვის შენარჩუნდება 300-ლარიანი სანქცია.

более
голосование
თქვენი აზრით, არის თუ არა დღეს ქვეყანაში პოლიტიკური კრიზისი?
голосование
Кстати