USD 2.6870
EUR 3.1688
RUB 3.5089
Tbilisi
«TV France-2» (საფრანგეთი): „ომი უკრაინაში: მოკავშირეების მიერ კიევისათვის გაგზავნილი ტექნიკა ყოველთვის გამართული არ არის“
Date:  593

ფრანგულმა ტელეარხმა „ფრანსე-2“-მა (France-2) 9 ივნისს, საღამოს, ეთერში გადასცა ვიდეოსიუჟეტი დასავლელ მოკავშირეთა მიერ უკრაინისთვის მიცემული სამხედრო ტექნიკის არასახარბიელო მდგომარეობის შესახებ, რომელიც ვებ-გვერდზე გამოქვეყნებულია სათაურით „ომი უკრაინაში: მოკავშირეების მიერ კიევისათვის გაგზავნილი ტექნიკა ყოველთვის გამართული არ არის“ (ავტორები - სილვია პერესი, ქეით კორმერი, ვასილ გრიშკო).

გთავაზობთ ვიდეოსიუჟეტის ტექსტურ ვერსიას მცირე შემოკლებით:

უკვე ნახმარი და დაზიანებული, დაობებული და სათადარიგო ნაწილების გარეშე - აი, ასეთ სამხედრო ტექნიკას უგზავნის დასავლეთი უკრაინას არცთუ იშვიათად. თანაც, როგორც უკრაინელები ამბობენ, რემონტითაც არცერთი გამომგზავნი თავს არ იწუხებს. ტელეარხი „ფრანსე-2“ ესაუბრა უკრაინელ მექანიკოსებს, რომლებიც ცდილობენ თავი შეიკავონ, არ გაბრაზდნენ და რიტირიკულ კითხვას სვამენ: „რა ვუყოთ ამდენ გამოგზავნილ ნაგავს?“.

„ჩვენ ვიმყოფებით უკრაინის არმიის ზურგის ერთ-ერთ სამხედრო ბაზაზე - დისლოკაციის ადგილი, ბუნებრივია, საიდუმლოა და არ გავამჟღავნებთ. სწორედ ამ ბაზაში შემოდის იმ სამხედრო ტექნიკის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლებსაც დასავლელი მოკავშირეები უკრაინელებს უგზავნიან. აი, თქვენ ხედავთ ახლახან მიღებულ ამერიკულ ტექნიკას - ათამდე MaxxPro-ს მარკის ჯავშანტრანპორტერს, რომლებიც აუცილებელია ფრონტის ხაზზე ჯარისკაცთა მისაყვანად და პირიქით.  ბაზის ხელმძღვანელობამ, გამონაკლისის სახით, ნება დაგვრთო მათი მდგომარეობა ვიდეკამერით გადაგვეღო.

ვიქტორი, ტექმომსახურების პასუხისმგებელი პირი: „ამერიკული MaxxPro-ები ორი დღის წინ მივიღეთ. ეს სწორედ იმ დახმარების ნაწილია, რომელიც აშშ-ის კონგრესმა დაამტკიცა. ჩვენ ეს ტექნიკა უკრაინა-პოლონეთის საზღვარზე გადმოგვცეს“.

ამ ჯავშანტრანსპორტიორებს ფრონტის ხაზზე უკრაინელი ჯარისკაცები მოუთმენლად ელოდებიან, მაგრამ ტექნიკა, რომლებიც გარკვეული დროის განმავლობაში ევროპაში მდებარე ამერიკის სამხედრო ბაზაზე ღია ცის ქვეშ იდგა, ჯერ-ჯერობით გამოუყენებელია.

ვიქტორი (კაბინაში ზის): აი, შეხედეთ საქარე მინას... დანისლულია და არაფერი ჩანს. ხომ ატყობთ, როგორ არის დაზიანებული? მძღოლი ვერაფერს დაინახავს, განსაკუთრებით ღამით, როცა მათ ხშირად უწევთ სიარული. გარდა ამისა, შევამოწმეთ ყველა ელექტრული სისტემა და დამცველები - არცერთი არ ვარგა, დაობებულია. იმიტომ, რომ დიდხანს იყვნენ სინესტეში და არავის მომსახურება არ გაუწევია. მაგრამ ყველაზე მეტად საქარე მინები გვადარდებს, რაც ნამდვილ გადაუჭრელ პრობლემას წარმოადგენს. ასეთი მარკისა და მოდელის მინები უკრაინაში არ მზადდება. ჩვენ მივმართეთ მწარმოებელ ქარხანას და უკეთეს შემთხვევაში თვენახევარი ლოდინი მოგვიწევს“.

ამერიკიდან მოწოდებას მინიმუმ თვენახევარი ჭირდება, აქაც რემონტი - ერთი კვირა, ამასობაში კი დრო მიდის. კიდევ კარგი, რომ უკრაინელი მექანიკოსები ნამდვილი გამომგონებლებად გადაიქცნენ.

შევდივართ კიდევ ერთ საწყობში, სადაც რამდენიკე ფრანგული ჯავშანტრანსპორტიორი „რენო“ (Renault) დგას. ჩვენებმა უკრაინელებს ძველი ტექნიკა გამოუგზავნეს, ახლები კი თავისთვის დაიტოვეს. სამწუხაროდ, ამ მანქანების სავალი ნაწილის ღერძები ან გაცვეთილია, ან გატეხილი..

ოლეგი, მექანიკური სახელოსნოს უფროსი: „მე არ ვიცი, რა ვუყო ამ ნაგავს. „რენოების“ შეკეთება ჩვენს ძალებს აღემატება“.

სახელოსნოს უფროსი ცდილობს გაღიზიანება და ბრაზი დამალოს. მის თანამშრომლებს უცხოეთიდან მოწოდებული ტექნიკის მომსახურება აუტანელ „თავის ტკივილად“ გადაექცათ.

ოლეგი: „სათადარიგო ნაწილები აბსოლუტურად არ გვაქვს. ამიტომ შემდუღებელი აპარატის მეშვეობით „ყველაფერს ვაკერებთ, რისი დაკერებაც კი შეიძლება. ძველი საბჭოური დეტალების გადაკეთებას და გაჩარხვას როგორღაც ვახერხებთ“.

უამრავი თხოვნის მიუხედავად, მოკავშირეები ბაზას სათადარიგო ნაწილებს არ აწოდებენ.

ჩვენ კიდევ ერთ ბაზაზე ვიმყოფებით, რომლის მომსახურე პერსონალი დასავლეთიდან მეთოდისტებისა და ინსტრუქტორების გამოგზავნას ითხოვს.

ვიაჩესლავი, ბაზის უფროსის მოადგილე: „თუ ჩვენი მოკავშირეები სპეციალისტების გამოგზავნას აპირებენ, მაშინ უმჯობესი იქნება ტექნიკოსები გამოგზავნონ. ჩვენთვის აუცილებელია, რომ ორი უცხოელი სპეციალისტი მაინც გვყვავდეს ადგილზე მუდმივ რეჟიმში, რომ დაგვეხმაროს და დრო ტყუილად არ დავკარგოთ“.

სანამ დასავლელები მოვლენ, ბაზის ხელმძღვანელობა დამხმარეებს ადგილობრივ მოსახლეობაში დაეძებს, გამოცდილი ავტომექანიკოსების სახით. საკმარისია შეხედოთ ამ ნაჩუქარი ჯავშნიანი ტექნიკის „სასაფლაოს“, რომ მდგომარეობის მასშტაბი ობიექტურად შეაფასოთ. უკრაინას სასწრაფოდ ჭირდება გაუმართავი ტექნიკის გამართვა და მათი ექსპლოატაციაში გაშვება.

წყარო: https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/manifestations-en-ukraine/guerre-en-ukraine-l-equipement-militaire-envoye-par-les-allies-pas-toujours-en-bon-etat_6592512.html

World
BMG; რუსეთის ეკონომიკური ზრდა 1%-მდე შენელდა – რით ხსნის პუტინი?

პრეზიდენტმა ვლადიმირ პუტინმა განაცხადა, რომ 2025 წელს რუსეთის ეკონომიკური ზრდის ტემპი 1%-მდე შენელდა.

მთავრობის სხდომაზე გამოსვლისას მან აღნიშნა, რომ ეს მაჩვენებელი საგრძნობლად ჩამორჩება წინა წლების დინამიკას. კერძოდ, 2023 წელს 4.1%-იანი და 2024 წელს 4.3%-იანი ზრდა დაფიქსირდა, რაც სამხედრო ხარჯების ზრდის ეფექტით იყო განპირობებული.

პრეზიდენტის თქმით, ეკონომიკური აქტივობის ასეთი შენელება მთავრობისთვის მოსალოდნელი იყო და ის დიდწილად ინფლაციის წინააღმდეგ მიმართულმა ხელოვნურმა ზომებმა განაპირობა. ამ შემთხვევაში, პუტინი ცენტრალური ბანკის მიერ განსაზღვრულ რეფინანსირების განაკვეთზე მიუთითებს, რომელიც 16%-იან ნიშნულზეა.

პუტინმა ხაზი გაუსვა, რომ ცენტრალური ბანკის მიზანმიმართულმა პოლიტიკამ შედეგი გამოიღო და ინფლაცია, რომელიც 2024 წელს 9.5%-ს შეადგენდა, წელს 5.6%-მდე შემცირდა. მისივე პროგნოზით, 2026 წლის ბოლოსთვის ეს მაჩვენებელი 5%-იან ნიშნულამდე დაიწევს.

ეკონომიკური ზრდის შენელების მიუხედავად, კრემლი ამტკიცებს, რომ სახელმწიფო ბიუჯეტი სრულად ფარავს სოციალურ ვალდებულებებსა და სამხედრო საჭიროებებს, მიუხედავად იმისა, რომ რეკორდულად მზარდი ბიუჯეტის დეფიციტი სხვა რეალობაზე მიუთითებს.

ექსპერტთა ნაწილი მიიჩნევს, რომ რუსეთის ეკონომიკურ სტაგნაციას სამუშაო ძალის დეფიციტი, მაღალი საპროცენტო განაკვეთები და დასავლური სანქციების კუმულაციური ეფექტი იწვევს, რომლის სრულ მასშტაბებს უფრო მეტად 2026-27 წლებში ვიხილავთ.

ცნობისთვის, 2026 წლისთვის რუსეთის მთავრობა მშპ-ის 1%-1.3%-იან ზრდას პროგნოზირებს, თუმცა საერთაშორისო სავალუტო ფონდი უფრო პესიმისტურ, 0.8%-იან ზრდის მაჩვენებელს ვარაუდობს.

წყარო:  https://bm.ge/

See all
Survey
თქვენი აზრით, არის თუ არა დღეს ქვეყანაში პოლიტიკური კრიზისი?
Vote
By the way