ოფიციალური მონაცემებით, 2020 წელს მოცვის ექსპორტი მნიშვნელოვნად გაიზარდა. პანდემიის მიუხედავად საქართველოდან მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში რეალიზებული 667.7 ტონა ახალი შტოშის, მოცვის და Vaccinium გვარის სხვა კენკრის ღირებულებამ 3.8 მლნ დოლარი შეადგინა. შედეგად გასულ წელს მოცვის რეალიზაციით საქართველომ 288.7%-ით მეტი შემოსავალი მიიღო.
მნიშვნელოვანია, რომ საქართველოდან ლურჯი მოცვის ექსპორტი წლიდან წლამდე იზრდება, შესაბამისად ქვეყანაში მოცვის პლანტაციების მოშენებისა და მისი ქვეყნის საზღვრებს მიღმა რეალიზაციის კულტურაც გაიზარდა. თუმცა საინტერესოა როგორია მოთხოვნა ლურჯი მოცვის საერთაშორისო ბაზარზე, რა სირთულეებს აწყდებიან კომპანიები ოპერირებისას და სად გადის დღეს საქართველოში მოყვანილი კენკროვანი კულტურა. ამ კითხვებზე პასუხები BM.GE-მ ლურჯი მოცვის პლანტაციების მოშენებით დაინტერესებული კომპანიების „აგრო ველისა“ და „ჯორჯიან ბლუბერის“ ხელმძღვანელებისგან მოისმინა.
მიმდინარე წელს კომპანია „აგრო ველიმ“ ხონის მუნიციპალიტეტ სოფელ გოჩა-ჯიხაიშში 40 ჰა-ზე მოცვის პლანტაციების გაშენება დაიწყო. როგორ მისი დამფუძნებელი ირაკლი ფირცხალაიშვილი ამბობს, ბაღების გაშენების საინვესტიციო ღირებულება 4 მლნ ლარამდეა და ის 3 ეტაპად განხორციელდება. პირველი ეტაპზე 17 ჰა-ზე პლანტაციის გაშენება უკვე დაწყებულია, მეორე ეტაპზე ლურჯი მოცვი 15 ჰა-ზე ნოემბერში გაშენდება, მესამე ეტაპი კი მომავალი წლის გაზაფხულზე დასრულდება. „აგრო ველის“ დამფუძნებელი ამბობს, რომ 2 წლის შემდეგ კომპანია სამაცივრე-გადამამუშავებელ მეურნეობასაც აამოქმედებს, რომლის ინვესტიცია ასევე 4 მლნ ლარამდე იქნება.
კითხვაზე - რატომ გადაწყვიტეს ამ მიმართულებით ინვესტირება, ირაკლი ფირცხალაიშვილი ასე პასუხობს: „მსოფლიო ბაზარზე მოცვზე მოთხოვნა იმდენად დიდია, რომ მას მიწოდება ვერ პასუხობს. ჩვენ შევისწავლეთ აღნიშნული ბაზარი და მოცვის პლანტაციებში ინვესტირება გადავწყვიტეთ. ბაღების გაშენების შემდეგ დაახლოებით 400 ტონა მოსავალს ველით, რომლის ექსპორტირებას ევროპის ქვეყნებთან ერთად არაბულ ქვეყნებშიც ვგეგმავთ“, - ამბობს ირაკლი ფირცხალაიშვილი.
საქმის წამოწყებისას ყველაზე დიდ სირთულედ ინვესტორი აგრო-მიმართულებით კომპეტენტური კადრების დეფიციტს ასახელებს და მიუხედავად იმისა, რომ თავად ეს პრობლემა გადაწყვეტილი აქვს, ამბობს რომ დარგში ეს საკითხი მოსაგვარებელია.
„ჩვენს სფეროში კომპეტენტური კადრების ნაკლებობაა. ადამიანების, რომლებსაც აგრონომიული მიმართულებით გარკვეული ცოდნა და გამოცდილება აქვს, მონახვა ძალიან რთულია, მაშინ როდესაც კომპეტენტური რჩევების მიღება და მეურნეობის წარმოებისას გათვალისწინება უაღრესად მნიშვნელოვანია. ჩვენ ამ პრობლემას ვუმკლავდებით, რადგან გაგვიმართლა. დღეს სფეროში არსებულ აგრონომებზე იმდენად დიდია მოთხოვნა, რომ მათ ფიზიკურად დრო აღარ რჩებათ არსებულ მოთხოვნას უპასუხონ. ამიტომ საქმეში ამ კუთხით ახალგაზრდების ჩართვა და მათთან ერთად ამ მიმართულებით ერთად გაზრდა გადავწყვიტეთ“, - განმარტავს „აგრო ველის“ დამფუძნებელი.
ლურჯი მოცვის მოყვანით დაინტერესებული კიდევ ერთი კომპანია „ჯორჯიან ბლუბერი“ წლის ბოლომდე თანამედროვე სტანდარტებით აღჭურვილ მოცვის პლანტაციას 14 ჰა-ზე ჩხოროწყუს რაიონის სოფელ ლესიჭინეში გააშენებს, რისთვისაც ჯამში 1.1 მლნ ლარის ინვესტიციას ჩადებს.
„დღეს მოცვის ღირებულება საერთაშორისო ბაზრებზე დაახლოებით 4-დან 7 ევრომდეა, ინტერესი და მოთხოვნა კი ამ კულტურაზე წლიდან წლამდე იზრდება. პლანტაციების გაშენების შემდეგ მესამე-მეოთხე წელს ვფიქრობთ, რომ პოლონეთში 0.5 მლნ ევროს ღირებულების 114 ტონამდე მოცვის ექსპორტს განვახორციელებთ, თუმცა შემდგომში შევხედავთ კიდევ რომელ ქვეყნებში იქნება მოთხოვნა“, - ამბობს „ჯორჯიან ბლუბერის“ დირექტორი სულეიმან ჩიხლაძე.
დღეისთვის აღნიშნული კომპანია 10 ადამიანს ასაქმებს, ხოლო სეზონზე კრეფის პროცესში დასაქმებულთა რიცხვი 300-ს აღწევს.
აღსანიშნავია, რომ განვითარების შემდგომ ეტაპზე „ჯორჯიან ბლუბერი“ და „აგრო ველი“ ერთობლივი ძალებით კოოპერატივის შექმნასაც გეგმავენ, რაც დარგში საექსპორტო ბაზრების ათვისებას გაამარტივებს.
„საერთაშორისო ბაზარზე ლურჯი მოცვის საკმაოდ მოცულობით პარტიებზეა მოთხოვნა, შესაბამისად კოოპერატივის შექმნა სარეალიზაციო ბაზრების ათვისებაში და ადგილობრივი სირთულეების გადალახვაში დაგვეხმარება“, - აღნიშნავენ ორივე კომპანიაში.
BM.GE-სთან საუბრისას კომპანიების „აგრო ველის“ და „ჯორჯიან ბლუბერის“ ხელმძღვანელები აღნიშნავენ, რომ სოფლის მეურნეობის დარგში ბიზნესის წამოწყების დროს ძალიან მნიშვნელოვანია სანდო ფინანსურ პარტნიორთან თანამშრომლობა.
„ჩვენი რესურსით ბაღის გაშენებას მხოლოდ 10 ჰა-ზე შევძლებდით. სახელწმიფო პროგრამა „დანერგე მომავლისა“ ჩართულობითა და საქართველოს ბანკთან თანამშრომლობით, ბაღის ფართობი დღეს 40 ჰა-ს შეადგენს. შესაბამისად წარმოების მოცულობაც გაიზარდა, რაც ბიზნესის შემდგომ გეგმებზეც დადებითად აისახება“, - აღნიშნავს „აგრო ველის“ დამფუძნებელი ირაკლი ფირცხალაიშვილი.
„საქართველოს ბანკთან თანამშრომლობამ ჩვენი გეგმების დროულ განხორციელებაში შეგვიწყო ხელი. რომ არა სახელმწიფო პროგრამა „დანერგე მომავალის“ მნიშვნელოვანი ფინანსური მხარდაჭერა და საქართველოს ბანკის თანადგომა, ჩვენი გეგმები რამოდენიმე წლით გადაიწევდა“, - ამბობს „ჯორჯიან ბლუბერის“ დირექტორი სულეიმან ჩიხლაძე და დასძენს, რომ კომპანია სამომავლოდ ბანკთან თანამშრომლობით პლანტაციების ფართობის გაორმაგებას გეგმავს, რაც მათ წარმადობას მნიშვნელოვნად გაზრდის.
თავად საქართველოს ბანკში კი ამბობენ, რომ მსოფლიოს მასშტაბით, მოცვის წარმოება რეკორდულად იზრდება. გამონაკლისი არც საქართველოა და სასიხარულოა, რომ სწორედ ბანკთან პარტნიორობით, დასავლეთ საქართველოში ევროკავშირის სტანდარტების შესაბამისი მოცვის პლანტაციები გაშენდება. „ადგილობრივი ბიზნესის მხარდაჭერა ჩვენს უცვლელ პრიორიტეტად რჩება. შედეგად, „აგრო ველი“ და „ჯორჯიან ბლუბერი“ საქმიანობას ავითარებენ. გვინდა წარმატებები ვუსურვოთ ჩვენს პარტნიორებს. საქართველოს ბანკი სოფლის მეურნეობის ხელშეწყობას მომავალშიც კვლავ აქტიურად გააგრძელებს“.
ცნობისთვის, 2020 წელს საქართველოდან ლურჯი მოცვის ექსპორტი შემდეგ ქვეყნებში განხორციელდა: რუსეთი (3.5 მლნ დოლარი); სომხეთი (78.2 ათასი დოლარი); არაბთა გაერთიანებული საამიროები (57.5 ათასი დოლარი); პოლონეთი (54,0 ათასი დოლარი); უკრაინა (23.1 ათასი დოლარი) და ყატარი (16.8 ათასი დოლარი).
წყარო:https://bm.ge/
ავტომწარმოებლებს ამერიკის შეერთებულ შტატებში გაყიდვების კუთხით შთამბეჭდავი 2025 წელი ჰქონდათ, მიუხედავად ისეთი სერიოზული დაბრკოლებებისა, როგორებიცაა მზარდი ფასები, მაღალი საპროცენტო განაკვეთები და იმპორტირებულ მანქანებსა თუ ნაწილებზე დაწესებული ტარიფები.
წლის დასაწყისში თეთრმა სახლმა აშშ-ში ავტომობილების გაყიდვების 2.4%-იანი ზრდა ხაზგასმით აღნიშნა. მათი განცხადებით, ეს ინდუსტრიის საუკეთესო მაჩვენებელია 2019 წლის შემდეგ და ასევე დასტური იმისა, რომ მათ მიერ დაწესებულმა ტარიფებმა ავტომობილები არ გააძვირა.
ამის გათვალისწინებით, USA TODAY-ის გუნდმა შეისწავლა წამყვანი ავტომწარმოებლების გაყიდვების უახლესი ანგარიშები, რათა გაერკვია, ვის ჰქონდა საუკეთესო 2025 წელი ავტომობილების გაყიდვების კუთხით.
გთავაზობთ 10 ყველაზე გაყიდვად ავტობრენდს იმ მწარმოებლებს შორის, რომლებმაც 2025 წლის გაყიდვების სრული მონაცემები უკვე გამოაქვეყნეს:
2025 წელს "ჯენერალ მოტორსმა" (General Motors) 2.85 მილიონი ავტომობილი გაყიდა, ყველაზე გაყიდვადი მოდელები კი Chevrolet Silverado და GMC Sierra იყო. გამოქვეყნებულ პრესრელიზში კომპანიამ განაცხადა, რომ ის უკვე ზედიზედ მეექვსე წელია, ამერიკის ლიდერია სრული ზომის პიკაპების ბაზარზე, სადაც Silverado-მ და Sierra-მ ბოლო 20 წლის განმავლობაში საუკეთესო ჯამური გაყიდვები დააფიქსირეს.
რეიტინგში მეორე ადგილზეა "ტოიოტა" (Toyota) 2.5 მილიონი გაყიდული ერთეულით, საიდანაც ყველაზე პოპულარული მოდელი RAV4 იყო. როგორც კომპანიის ვიცე-პრეზიდენტმა აღნიშნა, იაპონური კომპანია "მადლიერია გასულ წელს ტოიოტას მომხმარებლების მზარდი გამოხმაურებისთვის, რაც ხელმისაწვდომობისა და არჩევანის მრავალფეროვნებისადმი, კომპანიის ღრმა ერთგულებას ასახავს".
მესამე ადგილს 2.1 მილიონი გაყიდვით "ფორდი" (Ford) იკავებს. ყველაზე პოპულარული ავტომობილი კი F-სერია იყო. "ფორდის" განცხადებით, მათი ბაზრის წილი წლის განმავლობაში 0.6 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 13.2%-ს მიაღწია, რაც მომხმარებელთა ფართო წრისთვის "ფორდის” მიზიდულობამ განაპირობა, კომპლექტაციებისა და ძრავების მრავალფეროვანი არჩევანის ხარჯზე".
ყველაზე პოპულარულ საავტომობილო ბრენდებს შორის მეოთხე ადგილზე "ტესლაა" (Tesla). მან 2025 წელს 1.6 მილიონი ავტომობილი გაყიდა, ყველაზე გაყიდვადი მოდელი კი Model Y იყო. ინვესტორებისთვის გაკეთებულ განცხადებაში Tesla-მ აღნიშნა, რომ კომპანიამ 2025 წელს 434 ათასი ავტომობილი აწარმოვა და 14.2 გიგავატ/საათი მოცულობის ენერგიის შემნახველი სისტემები დაამონტაჟა, რაც რეკორდული მაჩვენებელია".
მეხუთე ადგილზე 1.4 მილიონი გაყიდვით "ჰონდა" (Honda) და მისი CR-V არიან. "ჰონდამ" პრესრელიზში განაცხადა, რომ 2025 წელი იყო "მათთვის საუკეთესო, 2021-ის შემდეგ, 0.5%-იანი წლიური ზრდით". კომპანიის თქმით, გაყიდვების ზრდა მიღწეულ იქნა "მიუხედავად ბაზრის პირობების ცვლილებისა და მიკროჩიპების დეფიციტისა, რამაც მე-4 კვარტალში მარაგების შემცირება გამოიწვია".
1.2-მილიონიანი გაყიდვები დააფიქსირა "სტელანტისმა" (Stellantis). მისი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა კი Ram-ის სერიის მსუბუქი პიკაპი იყო. როგორც კომპანიამ განაცხადა, კვარტალურმა გაყიდვებმა და ბაზრის წილის ზრდამ აჩვენა, რომ აშშ-ში ბიზნესის გადატვირთვისთვის Stellantis-ი სწორ ნაბიჯებს დგამს.
ასევე საუკეთესო ხუთეულის მიღმა, მე-7 ადგილზე რჩება "ნისანი" (Nissan), 926 ათასი გაყიდვით და ბესტსელერი მოდელით - Nissan Rogue. "ნისანმა" პრესრელიზში აღნიშნა, რომ "კალენდარული წლის განმავლობაში გამორჩეული შედეგები აჩვენეს მისმა Kicks და Pathfinder ყველგანმავლებმა; რომელთა გაყიდვებმაც, თითოეულის ბაზარზე გამოჩენის შემდეგ, რეკორდულ მოცულობას მიაღწია.
"ჰიუნდაიმ" (Hyundai) 2025 წელს აშშ-ში 901 ათასი მანქანა გაყიდა. მათი ყველაზე გაყიდვადი მოდელი Tucson იყო. Hyundai-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, განაცხადა, რომ კომპანია ზედიზედ მეხუთე წელია, რეკორდულ საცალო გაყიდვებს აფიქსირებს.
"კია" (Kia) და მისი Sportage ათეულში რჩებიან, გასულ წელს გაყიდული 852 ათასი ავტომობილით. პრესრელიზში "კიამ" აღნიშნა, რომ "საცალო გაყიდვები ზედიზედ მერვე წელია იზრდება.
ბოლო ადგილი "ფოლკსვაგენს" (Volkswagen) უკავია, აშშ-ში თითქმის 330 ათასი გაყიდვით. მათი ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილი Volkswagen Tiguan იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ბრენდი ათეულში მოხვდა, "ფოლკსვაგენმა" პრესრელიზში განაცხადა, რომ 2025 წლის მეოთხე კვარტალის გაყიდვები 2024 წლის იმავე პერიოდთან შედარებით, 19.8%-ით შემცირდა. კომპანიის ცნობით, მათ წელი 13%-იანი კლებით დაასრულეს.
შეიძლება ითქვას, რომ 2025 წელი ამერიკულ ავტობაზარზე სტაბილურობისა და "პრაგმატული არჩევანის" წელი იყო. მძღოლებმა უარი თქვეს ექსპერიმენტებზე და არჩევანი ნაცად, საიმედო ბრენდებსა და პრაქტიკულ ქროსოვერებზე შეაჩერეს. 2026 წლისთვის ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ჰიბრიდულ ავტომობილებზე მოთხოვნა კიდევ უფრო გაიზრდება, ხოლო ავტომწარმოებლებს, კონკურენციის შესანარჩუნებლად, ფასების პოლიტიკის გადახედვა მოუწევთ.
წყარო:https://bm.ge/n