USD 2.6505
EUR 3.0377
RUB 3.6236
თბილისი
კონგრესის ახალი კანონპროექტი - "გუგლის" და "ფეისბუქის" პოზიციები შესაძლოა შესუსტდეს
თარიღი:  1845

გიგანტი ტექნოლოგიური კომპანიები მოსალოდნელი დარტყმის ქვეშ არიან. ამერიკის კონგრესში შემავალი ორი პარტიის მხარდაჭერით, ახალი კანონპროექტი მუშავდება, რომელიც პატარა ზომის ახალი ამბების სააგენტოების დახმარებას ითვალისწინებს.

ახალი ინიციატივის წარდგენას კანონმდებლები უახლოეს დღეებში გეგმავენ. როგორც სააგენტო "როიტერი" იუწყება, დამტკიცების შემთხვევაში, ინიციატივის გამო, "გუგლი" და "ფეისბუქი" მნიშვნელოვან პოზიციებს დაკარგავენ. სააგენტო ამ ინფორმაციას წარმომადგენელთა პალატის წევრ კენ ბაკზე დაფუძნებით ავრცელებს. ბაკი რესპუბლიკური პარტიის წევრია.

კენ ბაკი "როიტერთან" საუბრის დროს ამბობს, რომ მზადდება რამდენიმე ანტიმონოპოლიური კანონპროქტი. პირველი კანონპროექტი, რომელიც გამოქვეყნდება, მცირე ზომის ახალი ამბების სააგენტოებს თანაბარ მდგომარეობაში ჩააყენებს დიდ ტექნოლოგიური კომპანიებთან, მათ შორის ისეთებთან, როგორიცაა "ფეისბუქი" და "გუგლი".

საუბარია სარეკლამო შემოსავლებზე. ამ მხრივ ამერიკასა და მსოფლიოში დიდი ტექნოლოგიური კომპანიების მიმართ არაერთი საჩივარი არსებობს. მცირე ზომის საინფორმაციო საშუალებები ჩივიან, რომ არსებული ვითარებით ისინი სარეკლამო შემოსავლებს მცირე რაოდენობით იღებენ. მათი მტკიცებით ისინი, თანხებს გიგანტი ტექნოლოგიური კომპანიების ქმედებების გამო კარგავენ. ახალი კანონპროექტის მიზანი, კი როგორც ავტორი ამბობს, ის არის, რომ გიგანტ კომპანიებთან ურთიერთობის დროს, მცირე ახალი ამბების სააგენტოებს თანაბარი უფლებები ჰქონდეთ.

პროცესი როგორც ჩანს, კონგრესში მაშინ დაიწყება, როდესაც ავსტრალიაში "ფეისბუქმა" ათობით გვერდი დაბლოკა, მათ შორის ახალი ამბების, საქველმოქმედო, სახელმწიფო და კომერციული გვერდები.

ქმედება ახალ კანონპროექტს მოჰყვა, რომელიც "ფეისბუქს" და "გუგლს" გამოყენებული მასალების გამო ავსტრალიური გამომცემლობისთვის თანხის გადახდას აიძულებს. კანონპროექტი ჯერ ამოქმედებულიც არ არის.

"ფეისბუქის" ქმდებას პროეტესტის ტალღა მოჰყვა. ავსტრალიის პრემიერ-მინისტრმა სკოტ მორისონმა ქმედება "ამპარტავნულად" შეაფასა.

საზოგადოება
A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის საფასური დიფერენცირებული წესით განისაზღვრა - რა ტარიფები ამოქმედდა?

ტრანსპორტის და ურბანული განვითარების სააგენტოს ინფორმაციით, A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის გაცემის საფასური თითოეულ ავტომობილზე დიფერენცირებული წესით განისაზღვრა.

სააგენტოს განმარტებით, ჩვეულებრივი მსუბუქი ავტომობილებისთვის საფასური შეადგენს 0,27 ლარს ერთ კალენდარულ დღეში, ხოლო ჰიბრიდული ავტომობილების შემთხვევაში - 0,13 ლარს დღეში. ხოლო, იმ შემთხვევაში, თუ ნებართვაზე საერთოდ არ არის მიბმული სატრანსპორტო საშუალება, გადასახადი განისაზღვრება 3 ლარის ოდენობით დღეში.

ამასთან, სრულად ელექტრო ავტომობილები, რომლებსაც მხოლოდ ელექტრო ძრავა აქვთ, გადასახადისგან გათავისუფლებული იქნებიან 2029 წლის 31 დეკემბრამდე.

სააგენტოს ინფორმაციით, შესაბამისი ელექტრონული სისტემა ყოველდღიურად ითვლის გადასახდელ თანხას, ხოლო ყოველი თვის პირველ რიცხვში ნებართვის მფლობელს პირად სივრცეში გამოუჩნდება წინა თვის ჯამური გადასახადი.

მათივე ცნობით, ნებართვის საფასურის გადახდა სავალდებულოა ყოველთვიურად, არაუგვიანეს მომდევნო თვის 7 რიცხვისა. თუ გადახდის ბოლო დღე ემთხვევა უქმე ან დასვენების დღეს, გადახდის ვალდებულება გადადის მომდევნო პირველ სამუშაო დღეზე.

თბილისის მერმა კახა კალაძემ 17 ივნისს გამართულ თბილისის მთავრობის სხდომაზე, A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის მფლობელებს მოუწოდა, დაგროვილი დავალიანება დროულად დაფარონ. მისი თქმით, ვალდებულების შეუსრულებლობის შემთხვევაში ნებართვები გაუქმდება და მათი აღდგენა შეუძლებელი იქნება.

კალაძის განცხადებით, მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები ჯარიმებისგან გათავისუფლდნენ, 1 000-ზე მეტი ნებართვის მფლობელი კვლავ არ ასრულებს სანებართვო პირობებს და არ იხდის გადასახადს, რის გამოც დავალიანება ყოველდღიურად იზრდება. მერიის ინფორმაციით, შესაბამის პირებს შეტყობინებები პერიოდულად ეგზავნებათ.

უწყების განმარტებით, დარღვევის შემთხვევაში გათვალისწინებულია ჯარიმების ეტაპობრივი ზრდა - 100, 300 და 900 ლარი, ხოლო გადაუხდელობის შემთხვევაში ემატება საურავები და საბოლოოდ ნებართვის გაუქმება.

სრულად
გამოკითხვა
თქვენი აზრით, არის თუ არა დღეს ქვეყანაში პოლიტიკური კრიზისი?
ხმის მიცემა
სხვათა შორის