USD 2.6505
EUR 3.0377
RUB 3.6236
თბილისი
ზურაბ მაღრაძე - სატრანზიტო პურ-ღვინო
თარიღი:  2940
ჩვენ გვეუბნებიან, რომ ანაკლიის პორტთან დაკავშირებულ კონკურსში მეორე ეტაპზე ჩინურ-სინგაპურული და შვეიცარიულ-ლუქსემბურგული კონსორციუმები გადავიდნენ.
 
ახლა როგორ მოიქცევა თბილისი, რომელთ დააპრიორიტეტებს, აზიელებს თუ ევროპელებს?
 
ასეთი გამოწვევის გასაღები არ უნდა ვეძიოთ სხვაგან. გასაღები არის ჩვენთან. იგი ჩვენ ხელშია მთლიანად და აქვე მოგახსენებთ მისი გამოყენების ინსტრუქციას.
 
“ქართულ ნიადაგზე უნდა მოხდეს ოქციდენტისა (დასავლეთი) და ორიენტის (აღმოსავლეთი) გაერთიანება, მათი ჰარმონიული შერწყმა.” კონსტანტინე გამსახურდია
 
„ძვირფასია დასავლეთი ევროპა, მაგრამ ევროპისათვის აღმოსავლეთს ვერ დავსთმობთ, უმჯობესი იქნება მათი ქორწილი ქართული ნადიმით გადავიხადოთ.“ გრიგოლ რობაქიძე.
 
“ჰარმონიული გლობალიზაციის გარანტი სახელმწიფოა საქართველო”, ამბობს საქართველოს მესამე პრეზიდენტის მრჩეველი თეიმურაზ ზაქრაძე.
მოკლედ, ანაკლიის პორტი ცალსახად არც ერთ მხარეს არ უნდა ჩავუგდოთ ხელში. ეროვნული გასაღები სხვაგვარად ვერ გადატრიალდება საჩვენოდ.
 
პირობითად, პორტის აქციების 25% გადაეცეს ჩინურ მხარეს, 24% - შვეიცარიულ მხარეს, 6% - საბლოკო პაკეტით ქართულ სახელმწიფოს, 45% - საქართველოს მოქალაქეებს. გასაღების ასეთ დატრიალებას ჭირდება ბირჟები.
 
ეროვნული გასაღების ტრიალისას, თან გავითვალისწინოთ ბრიტანული ცხრაკლიტულებიც:
 
“კავკასიაა მსოფლიოს გული (Heartland), რომლის დამორჩილების შემთხვევაში მსოფლიოზე კონტროლის დამყარება ხდებოდა შესაძლებელი. ის ვინც აკონტროლებს აღმოსავლეთ ევროპას, ბატონობს Heartland-ზე, ის ვინც ბატონობს Heartland -ზე, ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ის ვინც ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ბატონობს მსოფლიოზე.“ ჰელფორდ ჯონ მაკინდერი, დიდი ბრიტანეთის საიდუმლო საბჭოს წევრი.
 
ქართული გასაღები ასევე ამერიკის გახსნილ ბოქლომურებსაც მოვარგოთ:
 
საქართველოს სტრატეგიული მდებარეობა აზიასა და ევროპას შორის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ამერიკის აბრეშუმის გზის პოლიტიკისთვის. აშშ მძლავრად უჭერს მხარს თქვენს რეგიონალურ ლიდერობას, რათა შექმნათ მეგობრულ სახელმწიფოთ ქსელი ტრანსკასპიური კორიდორის ირგვლივ აზიასა და ევროპას შორის ვაჭრობის განსავითარებლად… საქართველო იმსახურებს განსაკუთრებულ დაფასებას.” ტონი ბლინკენი, აშშ სახელმწიფო მდივანი
 
ამერიკელი დიპლომატების, ბრიტანელი გეოპოლიტიკოსების, ჩინელი მეწარმეების და ინდოელი ვაჭრების ინტერესების გათვალისწინებას ჩვენ შევძლებთ, რადგან ერთადერთი ევროპელი აზიელი ერი ვართ. ფოტოზე კი თქვენ გაერთიანებული საქართველოს პირველი მეფის ბაგრატ III-ის მონეტას ხედავთ, რომლის ავერსზე ქრისტეს, ხოლო რევერსზე ალაჰის სადიდებელია ამოტვიფრული.
 
ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის ოპერატორი კომპანიის აქციების ფასებიც თბილისის ბირჟაზე უნდა დგინდებოდეს.
 
საბოლოოდ აზიელი მწარმოებლების და ევროპელი ვაჭრების ქორწილი ქართული ნადიმით უნდა გავმართოთ. მერე ქართულ ბირჟებზე ქართული ღვინოებიც უმაღლეს ფასებში გაიყიდება. თამადობის ტრენინგებიც მზად გვაქვს, მაგაზე თქვენ არ იდარდოთ.
 
ამ ყველაფერს ჯერ ევროკომისიის 12 რეკომენდაციის შესრულება ჭირდება.
 
ბიზნესის ადმინისტრირების დოქტორი, აბრეშუმის გზის ასოციაციის მმართველი პარტნიორი  ზურაბ მაღრაძე
საზოგადოება
A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის საფასური დიფერენცირებული წესით განისაზღვრა - რა ტარიფები ამოქმედდა?

ტრანსპორტის და ურბანული განვითარების სააგენტოს ინფორმაციით, A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის გაცემის საფასური თითოეულ ავტომობილზე დიფერენცირებული წესით განისაზღვრა.

სააგენტოს განმარტებით, ჩვეულებრივი მსუბუქი ავტომობილებისთვის საფასური შეადგენს 0,27 ლარს ერთ კალენდარულ დღეში, ხოლო ჰიბრიდული ავტომობილების შემთხვევაში - 0,13 ლარს დღეში. ხოლო, იმ შემთხვევაში, თუ ნებართვაზე საერთოდ არ არის მიბმული სატრანსპორტო საშუალება, გადასახადი განისაზღვრება 3 ლარის ოდენობით დღეში.

ამასთან, სრულად ელექტრო ავტომობილები, რომლებსაც მხოლოდ ელექტრო ძრავა აქვთ, გადასახადისგან გათავისუფლებული იქნებიან 2029 წლის 31 დეკემბრამდე.

სააგენტოს ინფორმაციით, შესაბამისი ელექტრონული სისტემა ყოველდღიურად ითვლის გადასახდელ თანხას, ხოლო ყოველი თვის პირველ რიცხვში ნებართვის მფლობელს პირად სივრცეში გამოუჩნდება წინა თვის ჯამური გადასახადი.

მათივე ცნობით, ნებართვის საფასურის გადახდა სავალდებულოა ყოველთვიურად, არაუგვიანეს მომდევნო თვის 7 რიცხვისა. თუ გადახდის ბოლო დღე ემთხვევა უქმე ან დასვენების დღეს, გადახდის ვალდებულება გადადის მომდევნო პირველ სამუშაო დღეზე.

თბილისის მერმა კახა კალაძემ 17 ივნისს გამართულ თბილისის მთავრობის სხდომაზე, A კატეგორიის ტაქსის უვადო ნებართვის მფლობელებს მოუწოდა, დაგროვილი დავალიანება დროულად დაფარონ. მისი თქმით, ვალდებულების შეუსრულებლობის შემთხვევაში ნებართვები გაუქმდება და მათი აღდგენა შეუძლებელი იქნება.

კალაძის განცხადებით, მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები ჯარიმებისგან გათავისუფლდნენ, 1 000-ზე მეტი ნებართვის მფლობელი კვლავ არ ასრულებს სანებართვო პირობებს და არ იხდის გადასახადს, რის გამოც დავალიანება ყოველდღიურად იზრდება. მერიის ინფორმაციით, შესაბამის პირებს შეტყობინებები პერიოდულად ეგზავნებათ.

უწყების განმარტებით, დარღვევის შემთხვევაში გათვალისწინებულია ჯარიმების ეტაპობრივი ზრდა - 100, 300 და 900 ლარი, ხოლო გადაუხდელობის შემთხვევაში ემატება საურავები და საბოლოოდ ნებართვის გაუქმება.

სრულად
გამოკითხვა
თქვენი აზრით, არის თუ არა დღეს ქვეყანაში პოლიტიკური კრიზისი?
ხმის მიცემა
სხვათა შორის